凯美瑞混合动力版 凯美瑞混合动力版搭载了4升发动机(147马力)与拥有40马力输出的电池驱动组,组成丰田油电复合动力系统(Hybrid Synergy Drive),在不同的行驶模式下,可让车辆自动调节油电混合的比例。
丰田油电混合车这个价格的车型推荐有:丰田雷凌双擎、丰田Urban Cruiser Hyryder。
丰田油电混合汽车有凯美瑞双擎、卡罗拉双擎E+、丰田CHR混动版、RAV4混动版、丰田FTAC混动版、RAV4荣放、雷凌双擎E+。
1、近日,网上曝光了一组丰田亚洲龙TRD的实拍图,新车是亚洲龙的运动版车型,它的车身带有运动套件,最大输出功率达到了301马力,动力表现很强悍。
2、动力上,这款TRD版的亚洲龙搭载的是5L V6自然吸气发动机,其中它的最大马力可以达到301匹马力,与之匹配的则是8AT的爱信变速箱。
3、车身侧面有着优雅的线条,腰线十分有力量,多幅的黑色轮圈搭配红色的刹车卡钳,不仅给人满满的运动感,同时还展现出了他的高性能。
1、首先,刚刚上市不久的0L版本最为入门,售价门槛较低,适合家用消费者。
2、预算非常有限,但又对亚洲龙情有独钟的买家可以放心,这款最低配是值得入手的。但我还是想说,咬咬牙的话,眼前又是另一幅景象。
3、亚洲龙销量最好的车型是亚洲龙0。亚洲龙0在一年内出售了500台,非常可观。从外观上看,亚洲龙0前脸依然是夸张的大嘴式进气格栅,并且与两侧造型锐利led灯组融为一体,整体视觉效果十分霸气。
4、事实上,如果想买一辆燃油版的丰田中型轿车,凯美瑞相比同排量、同配置的亚洲龙,性价比更高。亚洲龙已经连续几个月销量过万,成绩还是很光鲜的,可光鲜的背后其实是该车的优惠力度比较大。
5、那么算上刚刚入伍的两个2021款,目前在售的5L车型共有4个版本,售价区间为88-288万元。
1、除了设计的改变之外,全新亚洲龙新增了13英寸全液晶仪表,显示的效果、丰富性都有不小的提升,中控屏的尺寸也提升到了1寸,并支持在线音乐、导航等功能,同时空调控制区的按键也变更为了触控设计。
2、亚洲龙在底盘方面调校得非常好,开起来很舒适,即使路面不平,颠簸感也不强烈。静谧性做得也很不错,听4S店的销售说,这车在很多不经意的小细节方面都进行了降噪处理。
3、国产版亚洲龙保留了海外版车型的整体造型设计,尺寸夸张的前进气格栅几乎占满了车头,搭配棱角分明的LED灯组和前保险杠线条,呈现出强烈的气势。
国产版亚洲龙保留了海外版车型的整体造型设计,尺寸夸张的前进气格栅几乎占满了车头,搭配棱角分明的LED灯组和前保险杠线条,呈现出强烈的气势。
里程数已经接近10万公里,他的亚洲龙双擎依然保持着零故障、零瑕疵的记录。除了可靠性这一亮点外,他对于一汽丰田为亚洲龙提供的4年10万公里免费基础保养也是赞赏有加。
亚洲龙在底盘方面调校得非常好,开起来很舒适,即使路面不平,颠簸感也不强烈。静谧性做得也很不错,听4S店的销售说,这车在很多不经意的小细节方面都进行了降噪处理。
亚洲龙的动力也是挺不错的,起步很平顺,提速非常快,超车也是杠杠的。加速的过程中也很平顺,没有顿挫感,发动机的噪声控制的非常好,怠速运转很安静,都说丰田车发动机变速箱匹配好,果真是名不虚传。
外观的配置和设计和其它动力版本的亚洲龙基本保持一致,消费者买起来不需要担心差异。内饰方面,亚洲龙0L的细节可以说是和丰田其他车型拉开了距离。