鹿丙龙自2006年参赛以来,在CRC、CCR、CSR、COC等多项赛事中获得冠军无数,是人尽皆知的全能型冠军车手,2017年随北京汽车越野世家车队夺得首个车队冠军。
易车讯 1月3日,被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛,在沙特第二大城市吉达,正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛,并派出了三辆BJ40赛车出征。
近年来,中国自主品牌的身影在达喀尔的赛场上逐渐消失,北京越野则是唯一活跃在达喀尔赛场上的中国汽车品牌。
在2021年达喀尔拉力赛中,北京越野以厂商车队的身份参赛,首秀封王,三辆BJ40战车全员完赛,组别排名为13到15名,包揽了达喀尔新人组冠、亚、季军,创下了中国品牌的历史最好成绩。
从中国走向世界,2021年的达喀尔拉力赛中,北京越野BJ40车队首次参赛,便做到了一战成名,直接包揽新人组冠、亚、季军,创造赛事最好成绩,更是中国品牌首次参赛历史最佳战绩。
本届达喀尔拉力赛仅有北京越野一个中国品牌参赛,派出了三辆 BJ40改装赛车参战,这也代表了中国越野的实力。今年达喀尔拉力赛与去年不同,全程启用的电子路书只在比赛前十分钟发放,十分考验领航员对比赛节奏的掌控力。
1、月29日,2023 中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛在和田赛区结束了克里雅河赛段(SS7)的激烈较量。
2、月23日,2023 中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了喀什赛区麦盖提赛段(SS3)的比拼。
1、延续至今,其后辈北京越野BJ40车系,以有朝气的“国民越野车”姿态,续写着前辈们的越野传奇。在2020年这个独特的时间点,北京越野即将推出其致敬前辈的作品“BJ40致敬2020版”。
2、BJ40征战越野沙场数年,早已是越野圈里老炮级别的存在。从沙漠到隔壁,从草原到雨林,可以说只要有穿越的路线,就一定有BJ40留下的车辙。
3、今年6月份,全新一代北京BJ40出现在工信部申报信息中,外观设计延续北京越野家族化的设计理念,窄条辐式前格栅内融入标志性的五孔元素,竖状尾灯组搭配经典的外挂式备胎和侧开门,更具辨识度。
4、车型定位发生改变 提到“北京吉普”,bj40相信会唤起很多人的回忆。中国第一代越野人基本就是从它开始的,它曾经是时尚和潮流的代名词。在那个汽油比可乐还便宜的年代,各种个性独特的北京吉普充斥街头,成为路上一道独特的风景。
5、月2日,北京越野猎人C课实验室在昌平区酷野谷越野小镇“开课”,这一次主讲 BJ40系列底盘上的奥秘,解读底盘、制动、传动、转向、悬架等细节之处。
年环塔拉力赛第一名奖金为30万元,环塔拉力赛全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛,暨中国越野系列赛新疆站,为每年举行的国家A级体育运动比赛项目。
拉力赛的大部分赛段都是远离公路的,虽然每场冠军的奖金只有4500美元,广播。而工作车则以4为开头数字。
有。根据环塔拉力赛官网得知,2019年赛事总奖金为100万人民币,其中冠军奖金为40万人民币,亚军奖金为20万人民币,季军奖金为10万人民币,所以有奖金。环塔拉力赛是中国汽车摩托车运动联合会举办的越野拉力赛。
组织者提供的奖金不多。但是各大车队因为有赞助商的赞助,就有条件给车手比较高的奖金。一般大车队,每个积分就奖励车手8000-10000,如果拿到分站冠军,可以拿到10万的奖金。
年达喀尔拉力赛18日举行第12赛段的比赛。由于天气和安全方面的原因,组委会取消了摩托车组和四轮摩托车组的比赛。达喀尔拉力赛结束第12赛段比赛,1月17日,阿提亚驾驶赛车在比赛中。
大比赛结束后,主办方会颁发各种奖项,包括团队奖、车手奖和车队奖等。本次比赛的获胜者将成为全国越野汽车运动的代表,向世界展现塔吉克斯坦强大而丰富的汽车运动文化。