达喀尔拉力赛因举办地点在沙漠里,而且赛程几乎全部由非铺装路面组成,赛程长,持续时间久,所以被称为世界上最艰苦和最危险的拉力赛。
而在达喀尔拉力赛历史上,中国越野人正在书写属于自己的荣光时刻,作为唯一参赛的中国汽车品牌车队,继2021年1月首次出征达喀尔满载而归后,“中国越野国家队”北京越野车队此番再度出征,迎战达喀尔“炼狱”,续写中国越野传奇。
作为第二年带领吉利壳牌润滑油车队征战达喀尔的韩魏、廖岷,本次以总排行榜第十的位次创下了中国车手征战达喀尔的最好成绩。
易车讯 1月3日,被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛,在沙特第二大城市吉达,正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛,并派出了三辆BJ40赛车出征。
月3日,2021达喀尔拉力赛即将在沙特阿拉伯拉开大幕,此次比赛总里程7646公里,特殊赛段长达4767公里,共有来自世界各地的321辆赛车参赛。
1、鹿丙龙自2006年参赛以来,在CRC、CCR、CSR、COC等多项赛事中获得冠军无数,是人尽皆知的全能型冠军车手,2017年随北京汽车越野世家车队夺得首个车队冠军。
2、易车讯 1月3日,被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛,在沙特第二大城市吉达,正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛,并派出了三辆BJ40赛车出征。
3、近年来,中国自主品牌的身影在达喀尔的赛场上逐渐消失,北京越野则是唯一活跃在达喀尔赛场上的中国汽车品牌。
4、在2021年达喀尔拉力赛中,北京越野以厂商车队的身份参赛,首秀封王,三辆BJ40战车全员完赛,组别排名为13到15名,包揽了达喀尔新人组冠、亚、季军,创下了中国品牌的历史最好成绩。
年。2004年卡塔尔汽车拉力赛在多哈结束,东道主选手阿提亚以10分钟的绝对优势获得冠军。
达喀尔拉力赛 作为世界顶级赛事和规模最大的洲际拉力赛———达喀尔拉力赛,由法国车手泽利萨宾创办。自1979年起,每年一届,至今已连续举办了24届。
年达喀尔拉力赛的创始人蒂埃里·萨比纳在沙漠中迷了路,无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方,于是他于翌年创办了该项赛事。最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔,只在横渡地中海时,比赛会暂时中断。
自1979年,法国的一些敬仰泽利·萨宾和他的精神的冒险者们发起的第一次赛程起,至今已过去了将近四分一个世纪。从由一群冒险者发起的业余赛会巴黎-达喀尔,由于参加者年年增加,现已成为世界上最有名的拉力赛。
比赛的起点是巴黎,终点是达喀尔。整个比赛将跨越几个国家。随着时间的推移,起点和终点开始发生变化。
达喀尔拉力赛,是世界顶级赛事和到目前为止世上规模最大的洲际拉力赛。这项赛事由法国车手泽利·萨宾创办,自1979年起每年一届。