帕拉丁卡塔尔拉力赛版本(帕拉丁达喀尔纪念版)

1、东拼西凑出来的新帕拉丁,或将自毁神车之名

不单单是配置，新帕拉丁的动力系统也是很多网友吐槽的地方。

但为什么说新款帕拉丁已经不能再重回“神车”地位呢？首先就是在这款车上并没有看到诚意，整体就是一个换壳产品，只为了用会“帕拉丁”这个名字。

而日产帕拉丁，不仅是国内SUV市场的开拓者，更是凭借过硬的实力连年征战达喀尔，成为一众硬派越野迷心中的“梦想之车”。就在近日，“越览山河 纵情逐梦”郑州日产新帕拉丁正式上市，越野英雄硬核回归。

国际知名赛车手、新帕拉丁品牌的密友周勇充满激情地说：“是帕拉丁的赛车成就了我现在的样子。”帕拉丁在赛道上的一次次成就，让“达喀尔神车”成为了帕拉丁的标签，也将他带入了职业汽车运动生涯。

通过不断的野外征战和用户认同，帕拉丁已经成为了一款备受尊敬和追捧的SUV车型。 国际著名赛车手、新帕拉丁品牌挚友周勇动情地表示：“是帕拉丁这款车成就了现在的我。

2、真正的硬派越野「老炮」回归,新帕拉丁能否再创辉煌?

月13日，“越览山河 纵情逐梦”郑州日产新帕拉丁上市发布会在敦煌举行，越野英雄正式回归。新帕拉丁定位“安全舒享全路况SUV”，三个版本，售价区间为198万元-268万元。

首先，从外观设计上来看，新帕拉丁沿用了途达的设计风格，给人一种比较魁梧、硬派的视觉观感。硬派车这样设计的确很有诱惑力，能激发不少男性的征服欲。另外，新车还用了全新的车标，这也是为了与途达做出区分。

近日，郑州日产官方正式发布消息，新一代帕拉丁车型将会于今年8月13日上市，该车型作为一台硬派SUV车型，拥有着十分出色的越野性能及可靠稳定性，在当时可谓是不少越野老炮的首选“豁车”车型。

而日产帕拉丁，不仅是国内SUV市场的开拓者，更是凭借过硬的实力连年征战达喀尔，成为一众硬派越野迷心中的“梦想之车”。就在近日，“越览山河 纵情逐梦”郑州日产新帕拉丁正式上市，越野英雄硬核回归。

3、专业四驱三把锁,新帕拉丁回归硬派越野,16.98万起

新车采用非承载式越野底盘，配备增强型双叉臂独立前悬+多连杆整体桥后悬架系统。车辆同时搭载全新一代分时四驱系统，拥有 “电控前后差速锁+分动中央锁”的三把锁设计，满足新帕拉丁在各种复杂路况下的应对能力。

阔别十年，日产帕拉丁再次回归大众视野，根据郑州日产消息，新一代帕拉丁于近日正式开启预售，新车共推两驱豪享型、四驱尊享型和四驱智享型三个版本，预售价区间为198万-268万元。

无论是动力参数还是经济性对比途达的5L都有进一步升级。

4、十年了,郑州日产新PALADIN回来了

此次新PALADIN时隔十年再次回到大众的视野，想必一定做好了准备。通过图片不难发现，新车在日产途达的基础上升级而来，外观一改之前的老气横秋。根据官方透露的数据可得，新车长宽高分别为4882/1850/1875毫米，轴距为2850毫米。

从目前日产PALADIN的预售价为198万-268万元来看，新车其实与日产途达上市价格是一样的，或许随新车上市之后，实际销售价格会稍低一点，但当前日产途达也给予了一定的终端优惠，这意味两车在市场上也属于竞争关系。

此外，全新一代帕拉丁还新增加了大尺寸车顶扰流板，位于尾部牌照区上部的镀铬横幅也使用全新“PALADIN”字母标识体现帕拉丁车型身份。

月13日，「越览山河 纵情逐梦」郑州日产新帕拉丁上市发布会在敦煌举行，新车定位于硬派越野SUV，共推出了豪享型、尊享型、智享型三个版本，售价为198-268万元。与此同时，正值新帕拉丁上市之际，郑州日产还同步推出逐梦七重礼。

5、达喀尔拉力赛帕拉丁和民用版有什么区别

上述费用中，养路费、车船使用税、车辆检验费都是固定的，区别在于燃油费、车险(险种的选择因人而异，不同保险公司的费率也不同)和维修费。

至于尾部造型的差别同样不大，两者差别只在中部镀铬饰条上日产途达的“Terra”被更换为“PALADIN”标识，并且日产LOGO也被换上全新专属标识。值得注意的是，车辆右下方还有“4WD”标识，意味着新车将支持四轮驱动。

最终幻化成帕拉丁传奇和帕拉丁精神，以及硬派越野SUV的魂。 越野SUV，传奇回归 二十年来，从达喀尔到穿越东方，从CGR到环塔，郑州日产纵横于国内外顶尖越野拉力赛的赛场，用一场场沙漠与汗水的磨砺，不断丈量着产品与品牌的价值边界。

新标识提取“靠旗”进行抽象化表达，展现了对品牌精神的传承，他从帕拉丁征战达喀尔拉力赛讲起，解析了帕拉丁精神中熔铸的勇猛意志、首创精神和中国文化。“靠旗”是戏曲中武将的重要配饰，彰显勇猛的特性和自由驰骋的风采。

他从帕拉丁参加达喀尔拉力赛的历史讲起，解析了帕拉丁精神中所融合的勇猛意志、首创精神和中国文化元素。而“靠旗”作为戏曲中武将的重要配饰，象征着勇猛的特性和自由驰骋的风采。

6、硬派SUV,岂能少了越野魂?

加上车企对消费者的投其所好，越来越多的小排、前驱家用SUV在市场走红，导致真正采用非承载式车身硬派SUV却成了“稀有物种”。

近日，笔者来到河北崇礼，试驾了长城汽车新哈弗H5。青山叠翠，绿意满眼，领略惬意与清凉的同时，对哈弗品牌这款全尺寸硬派SUV 有了更多了解。老款哈弗H5以其硬派实力和高性价比的优势赢得了超过80万用户的认可。

北京越野在越野方面的造诣还是蛮高的，从 BJ40身上就可以看出来。作为国产硬派SUV，整个外观看上去更加的硬朗强悍，越野范儿十足。

其实在车市中，有些硬派越野SUV也很出色，而且价格相对而言比较“亲民”，可获得性更高一些，比如接下来笔者要介绍的这几款。