晶锐r5卡塔尔拉力赛(晶锐拉力赛车)

1、在蒙特卡罗拉力赛上斯柯达都哪些车型获得过比较好的成绩?

1、世纪初的时候，斯柯达早期Popular运动车型就是闻名于世的蒙地卡罗汽车赛的佼佼者。其他车型，像明锐，晶锐都是众多拉力赛名单上的常客。

2、斯柯达曾经在蒙特卡洛拉力赛上获得的优异成绩。斯柯达晶锐是一款与大众POLO同级别的两厢小型车，小巧好开是主要卖点，随着生活水平的提高，人们对车内空间的追求也更高。

3、其中的 V 代表Victory，RS 则是源自于1974年的180 RS与200 RS，还有1975年赢得蒙特卡洛拉力赛 赛事胜利的130 RS等车款，蕴藏了斯柯达的赛事血统。

4、而且晶锐的口碑颇佳，已然成为同级车的领军车型。晶锐凭借自身的众多优势，是斯柯达参加汽车比赛的重要依赖。

5、明锐TS车型曾在1961年至1963年的蒙特卡洛拉力赛中连续三年夺冠。 1992年，在斯柯达在与大众汽车集团合作不久后，双方开始研发全新的明锐车型。

6、koda依靠此车在1977年蒙地卡罗拉力赛中取得了二战后最大的成功，在那里130 Rs在1300ccm组中获得了第一和第二名，这使得该款车成为该级别里最成功的车型。

2、拉力赛r5组什么意思

按照WRC现在的规程，每站比赛都是4天，从周四到周日。其中，周四只是开幕仪式，没有积分赛段，周五到周日三天是正式的比赛。

WRC比赛中有两项FIA锦标赛，World Rally Car(W.R.Car)组及F2组，在每一站的比赛各组取前六名，分别得到1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分。

拉力，是其英文Rally的中文译音，是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶搐术的长途比赛。

虽然参赛车都经过了大幅度地改装，但许多汽车制造商还是愿意把拉力赛严酷的比赛环境当作试验场地，以此证明其车辆的耐用。 KTM是现在最具领先地位、最流行的摩托车。

3、晶锐是斯柯达的主力车型吗?

斯柯达晶锐在2008年的时候就已经上市销售了，也算是斯柯达旗下的一款明星车型了。晶锐的整体外观设计和大众的polo很像，确实，晶锐和polo是出自同一个平台，三大件用的是相同的东西，但是在外观的设计上都是各有千秋。

但是在动力技术上面，大众POLO和斯柯达晶锐使用的都是多点电喷，相比较于飞度的直喷技术显然要高级一些。

目前据斯柯达官网显示，斯柯达旗下拥有9个车型，其中柯米克和科迪亚克2款车型又分离出来GT版本，进一步扩充了产品线，丰富了消费者的选择。

4、三款同为经典两厢车,谁更省油

省油的角度，两厢一般能省0.1-0.3个，主要是因为整备质量不同。

本田飞度是一款小型两厢车，其知名度不比豪华车差多少，不是因为飞度有多高级，而是外观动感、动力足、空间不算小、省油省心保值率高，这些都是飞度的优点。目前在售的车型是2021款，我们一同来看看。

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。

当然是两厢车省油了。前提是同一个人驾驶，同样的操作手法，都是手动挡或者自动挡的发动机，车况基本相同，同样的载重量才有可比性。两厢车终究比三厢车少了一个屁股，减轻了不少的自重。

这时候，听取他人的购车建议就是一个好方法。今天，老手推荐三款小型车，油耗表现好，省油极了。此外，三款车的售价均不超11万元，刚入社会的青年也能不费吹灰之力地购入。

当然是两厢车省油 咱不谈那些数据和职业的话 就说死的 车子体积大重量大阻力就要大光这一点 两厢车就省油！我还不说什么轮距距离摩擦拐弯抹角的那类职业知识了。