前段时间博格华纳宣布了一项新的减排目标,即到2031年将其范围3的绝对排放量在2021年的基础上减少至少25%。
博格华纳期望到2035年实现碳中和的同时,还设定了一个新的阶段性目标,到2030年使绝对温室气体(GHG)排放量比2021年的排放量减少85%。
带来实现接近瞬间加速的驾驶体验。该解决方案也能够与混合动力汽车的新型内燃机系统完美匹配,从而成为未来清洁节能的推进系统的核心组件。
摩斯链条系统和热能系统有一个很好的联动效应。博格华纳排放系统有一句口号:高科技让我们赢得赢,质量让我们保住赢。相信未来建成的新工厂能够继续引进更为先进的产品,以优异的质量推进节能减排的步伐。
节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放。 我国“十一五”规划纲要提出,“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%。
在充电桩领域,博格华纳致力于成为全球领先的供应商。其在2017年收购了欧洲Sevcon公司,拥有了意大利Lugo工厂的充电桩业务。在2022年6月,收购了美国Rhombus公司,他们是V2G(车到电网)的领先供应商。还有日前加入的追日电气。
同时,业内有“德尔福一直在寻找买家”的说法。而博格华纳近5年来连续收购了5家公司,与德尔福的整合可以说各得其所。
年,博格华纳收购了法兰乐公司(GUSTAV WAHLER)。后者是德国一家废气再循环 (EGR) 阀门与管线的生产商,该产品是降低汽车排放、满足各国环保标准的重要部件。
这笔与德尔福科技229亿元规模的交易,为博格华纳迄今为止最大的一笔收购,超过了2015年以5亿美元(约合人民币69亿元)收购雷米的价格。并购完成后,博格华纳在汽车零部件业的地位将再上高峰。
博格华纳与湖北追日电气的收购整合,以及与法国电力集团的战略合作,都体现了博格华纳在新能源、电气化领域的发展战略和雄心。在未来,博格华纳将继续致力于技术创新和市场拓展,为推动全球能源转型和可持续发展做出更大的贡献。
对博格华纳来说,追日拥有丰富的产品目录,涵盖了充电桩市场的各个领域,产品远销全球70多个国家和地区;广阔多元化的客户群体、生产基地、研发中心和优秀的团队。
1、博格华纳以年营收10160百万美元,排名第295名。博格华纳公司(纽交所:BWA)是美国汽车零部件供应商,总部位于密歇根州的奥本山。
2、世界前十名电机分别为:第十名:尼得科、第九名:博格华纳、第八名:双林德洋、第七名:大郡控制、第六名:联合汽车电子、第五名:电驱动、第四名:华域电动、第三名:方德、第二名:精进电动、第一名:大洋电机。
3、最重要的是这台车还配备了来自博格华纳的第五代电液式四驱系统,并且官方给出的百公里油耗仅为4升。目前销售终端还有大概6万元左右的优惠。
4、途观L所采用的是博格华纳的第五代Haldex四驱系统,同样为适时四驱,对日常操控有一定的提升。
5、上等水平。根据查询吉利汽车官网得知,博格华纳四驱是一种四轮驱动系统,它将动力传递到所有四个车轮,从而提高车辆的稳定性和牵引力,是汽车行业里上等水平的四驱系统。
1、博格华纳的电驱动系统具有高效性、可靠性和先进的控制功能。他们致力于提供高性能的电机和电控技术,以实现更高的能量转换效率和出色的动力输出。
2、工资高。博格华纳电机电子员工月均9000元,高于同行水平,工资较高。待遇好。博格华纳电机电子入职即交五险一金,有住房补助,待遇较好。因此,博格华纳电机电子福利待遇好。
3、作为汽车零部件领域的头部企业,博格华纳是目前仅有的一家除了在电驱动三合一系统拥有系统集成能力之外还拥有三个子系统,包括减速箱、驱动电机以及电机控制器自研自产能力的企业。
4、凭借极低的导线绝缘应力,适用于各类高压混合动力和电动汽车。这一创新制造工艺使博格华纳能够大规模生产更小、更强大的高压电机,并有助于推动混合动力和电动汽车市场的发展,实现更环保的交通出行。
1、最近,博格华纳参加了2022年IAA国际商用车展览会,展示了诸多创新成果。例如采用创新型偏平模块架构的高能紧凑型电池系统。该系统的高度小于120毫米,非常适合轻型商用车和公共汽车等的车身底部结构。
2、很好。在变速箱技术上,博格华纳一直对产品质量的把控很严格,拥有专业设备和领先科技。尤其是双离合器和控制模块,能实现手动变速器的传动效率,结合全自动变速的功能,同时带来无间断动力传递和随心所欲地动态驾驶体验。
3、而EA390 5T发动机,最大功率为300马力(220千瓦),最大扭矩500牛·米。传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。并配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统。