凯迪拉克伍德的简单介绍

1-95年的凯迪拉克伍德值得收藏吗

九十年代加长版凯迪拉克迎宾车是1992年上市的。上世纪九十年代凯迪拉克伍德加长版是顶级的象征。

凯迪拉克 佛利特.伍德 布洛海姆（cadillac fleetwood brougham）发动机：v8 排量7L 。

目前国内市场上还存在一些颜色较好的凯迪拉克伍德，绝大多数都不能合法上路，只有有手续的伍德还能上路，甚至拿到绿标，当然车主也有那个能力。

楼上那位兄弟说错了，不是赛威，这款是1998款的凯迪拉克弗雷特伍德，车全长7m左右 V8 7的发动机，260马力 ，车身全长 5米7 开起来跟坐船似的，非常舒服。

2-凯迪拉克弗雷特伍德油耗

款凯迪拉克Fleetwood搭载一台L05 7升V8发动机，最高功率185马力。而1994款及以后的车型则获得了一台LT1 V8发动机，虽然排量仍为7升，但最高功率达到260马力，最大扭矩也从412牛米增至450牛米。

铝合金。凯迪拉克弗雷特伍德，其车身采用独特焊接技术相结合的方式，车身框架是由铝合金材料进行打造，由此大大降低了油耗。

第二代的FleetwoodBrougham(弗雷特伍德)在1993年推出，底盘方面与上代车型截然不同，它使用的是当时更为先进的前置后驱D-Body平台。它也是为数不多的从前驱回归到后驱的轿车。

3-凯迪拉克伍德的下一代

1、是北京国宾队。京SZ6012是国宾队的第一车，享有“国宾第一车”的称号，凯迪拉克FLEETWOOD车型，通常称作凯迪拉克伍德，接待过百位国家元首。

2、第二代的FleetwoodBrougham(弗雷特伍德)在1993年推出，底盘方面与上代车型截然不同，它使用的是当时更为先进的前置后驱D-Body平台。它也是为数不多的从前驱回归到后驱的轿车。

3、楼上那位兄弟说错了，不是赛威，这款是1998款的凯迪拉克弗雷特伍德，车全长7m左右 V8 7的发动机，260马力 ，车身全长 5米7 开起来跟坐船似的，非常舒服。

4、京A·A0001是国宾队的第一车，享有“国宾第一车”的称号，凯迪拉克FLEETWOOD车型，通常称作凯迪拉克伍德，接待过百位国家元首。

5、第四代美国总统座驾：1983年，凯迪拉克Fleetwood（弗兰特伍德）成为第一辆悬挂凯迪拉克徽章的豪华总统座驾，在凯迪拉克Fleetwood加长型基础上再加长43厘米，并加高车顶6厘米，并且采用了厚度达6厘米的防弹玻璃。

4-国内能上路凯迪拉克伍德的车吗

1、如果仅是在车管所登记查封而并未对车辆实施扣押或贴上封条的话，可以继续使用。否则，构成拒不执行判决裁定，情节严重有可能被追究刑事责任。

2、是北京国宾队。京SZ6012是国宾队的第一车，享有“国宾第一车”的称号，凯迪拉克FLEETWOOD车型，通常称作凯迪拉克伍德，接待过百位国家元首。

3、京A·A0001是国宾队的第一车，享有“国宾第一车”的称号，凯迪拉克FLEETWOOD车型，通常称作凯迪拉克伍德，接待过百位国家元首。

4、没有。凯迪拉克所有车系都没有纯手动挡的，大部分都是手自一体。凯迪拉克是美国豪华汽车品牌，所属公司是通用汽车，该品牌创立时间为1902年。

5、凯迪拉克伍德属于黄标车。根据查询相关公开资料显示，凯迪拉克伍德生产于1993到1996年之间，凯迪拉克伍德刚好赶上了国内1993年的进口关税下调，因此如今在国内还有着相当的存量，凯迪拉克伍德排量大，块头大，属于黄标车。

6、伍德是凯迪拉克史上最经典的车型，没有之一。很多人是这样形容这款车的，伍德之后再无凯迪。

5-凯迪拉克弗雷特伍德问世时间

1、第二代的FleetwoodBrougham(弗雷特伍德)在1993年推出，底盘方面与上代车型截然不同，它使用的是当时更为先进的前置后驱D-Body平台。它也是为数不多的从前驱回归到后驱的轿车。

2、楼上那位兄弟说错了，不是赛威，这款是1998款的凯迪拉克弗雷特伍德，车全长7m左右 V8 7的发动机，260马力 ，车身全长 5米7 开起来跟坐船似的，非常舒服。

3、凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。这是凯迪拉克-弗雷特伍德。

4、凯迪拉克第一台单杠发动机问世，拥有10马力，售价仅为750美元。在1903年的纽约车展被销售一空。此后凯迪拉克推出业内首款封闭式车身结构的汽车，为以后汽车发展形式奠定基础。1908年，实现标准化生产。

5、这台车它是从1993年开始生产的，当然弗雷特伍德这个车的发动机也是凯迪拉克品牌成名的主要原因。它采用的是一款V8发动机，在那种年代就是通过这台车，体现美国在汽车领域举足轻重的这么一个地位。