1、B-4榴弹炮是一种203毫米重型榴弹炮,又称为M1931榴弹炮。虽然这种火炮笨重无比,但在对付混凝土加固的重型碉堡时能发挥至关重要的作用,所以在哈尔科夫、柴科斯基、柯尼斯堡以及进攻柏林的途中,苏军一直都装备着这种火炮。
2、B-4榴弹炮,是苏联在二战时期装备的一种203mm大口径火炮,整体重量将近16吨,其中,仅长达1m的203mm火炮身管就重达2吨;截止当下,B-4榴弹炮仍然是圣彼得堡中央炮兵博物馆内的伟大杰作。
3、B-4型203毫米榴弹炮只有红军最高统帅控制下的炮兵预备队以及集团军属炮兵营才能得到装备。它还是阅兵仪式当中的宠儿,并且是一种表示红军强大实力的标志。
1、体型庞大的203毫米榴弹炮虽然当时在实战中的作用并不大,但是其高大的外形和巨大的口径在当时向外界彰显了苏联军工业的进步和苏联红军战斗力的强大,203毫米重型榴弹炮得以幸存。
2、在B-4型203毫米榴弹炮的打击下,想要依靠坚固的防御工事进行抵抗的德军被打得溃不成军,而且知道这款榴弹炮强大威力的人还将之叫做“斯大林之锤”。
3、B-4榴弹炮,是苏联在二战时期装备的一种203mm大口径火炮,整体重量将近16吨,其中,仅长达1m的203mm火炮身管就重达2吨;截止当下,B-4榴弹炮仍然是圣彼得堡中央炮兵博物馆内的伟大杰作。
4、谈到二战苏军最大口径火炮,多数人认为是有斯大林重锤之称Б-4型203毫米榴弹炮,实际这个口径在苏联红军所拥有的重型火炮只能叫小弟弟。
5、斯大林之锤的哲学:一力降十会 在30年代,英、美、德、苏等国都在研究203mm榴弹炮,美国有M115榴弹炮,英国有M1917榴弹炮,德国则直接把SK C/34 203mm舰炮搬到了火车上。
德国“古斯塔夫”列车炮 “古斯塔夫”列车炮是德国克虏伯公司在二战时期研制的超重型火炮,其设计目的是为前线部队提供曲射支援火力,去般当时仍然为各国陆军视为防御主干的大型要寒与巨型碉堡。
二战德国的古斯塔夫超重型铁道炮 说起二战,德国技术在当时遥遥领先。其武器制造方面更是非常先进。其中德国的古斯塔夫超重型铁道炮。它是德国希特勒时期由克鲁伯制造的超重型火炮。是有史以来曾经制造过的最大的大炮。
古斯塔夫超重型铁道炮是苏联在二战期间研制的一种极其强大的重炮,其火力极强,射程远,具有重要的战略意义。在当时,超重型铁道炮的发展可谓是苏联军事力量的一大里程碑,在战略上也发挥了重要作用。
古斯塔夫巨炮终其一生 20世纪的世界都是处于一个危险的状态,国家分裂,因战乱而导致的家破人亡也是不计其数,那个动荡的年代,军队组建起来,生产重兵武器是最为流行也是国家的政策。其中闻名世界的是超重型铁道炮古斯塔夫。
这就是二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮---800毫米的“古斯塔夫”(多拉炮)列车炮。希特勒上台后不久,处心积虑地研究征服世界的策略。为了突破法国人构筑的马其诺防线,他下令研究超重型火炮。
1、清朝的近代洋务,江南制造总局,从光绪十六年(1890年)开始,制造12英寸阿姆斯特朗超级重炮,这种炮是英国阿姆斯特朗12英寸重炮的仿制品。
2、式火炮是中国军队的大口径榴弹炮,采用152毫米的口径,在70年代后期曾经立下了赫赫战功。在第二次世界大战期间,炮兵在战争中起到了巨大作用,尤其是苏联的炮兵。
3、一般而言,155毫米榴弹炮的炮弹重量在40~50公斤之间,长度大约为0.6~0.8米,体积和重量都是比较惊人的。
4、导读:抗战期间重创日军的150毫米口径sFH-18榴弹炮抗战期间,中国军队使用的火炮中,威力最大的当属来自德国的sFH-18型150毫米口径榴弹炮。它参加了抗战期间的数场重大战役,是日军颇为忌惮的“战争之神”。
5、抗战期间,中国军队使用的火炮中,威力最大的当属来自德国的sFH-18型150毫米口径榴弹炮。它参加了抗战期间的数场重大战役,是日军颇为忌惮的战争之神。