升仕310x(升仕310x多少钱)

1-入手了升仕310X,感觉有点不对呢?

1、升仕310x因为与宝马同级别下相同排量的发动机，以及相当亲民的价格得到了不少测评媒体、购车用户的关注程度。这个车的外观我真觉得没什么好挑剔的，非常的好看。

2、有异响。根据购买用户的反馈可知胎压过高时，后面牌照架，前面减震在过地库搓板路的时候，有可能哗啦响。升仕310X是一款紧凑型的拉力车，这款车的上市让本来竞争激烈的拉力车市场，又增添了一员“猛将”。

3、你好：检查阻风门手柄拉是否拉起来了，拉起来一定要放下去。检查轮胎气压是否充足。链条是否拉长，拉长调整一下。档位过高，循环档：向后减档，向前加档 不循环的向前踩，换到抵挡动力大、爬坡有力。

4、升仕310x特点 震动问题，7000转以下我完全可以接受，7000转以上震动来于脚踏大腿两侧，在往上9000转的震动基本和震动刚来的时候一样大。

5、升仕310x油箱下面温度高时风扇会转的。如果升仕310x油箱下面温度高时风扇不转，建议去维修。升仕310x需要进行公里保养。

6、水温过高。检测发动机水温，水温变高之后就会让风扇一直转。可以给水箱风扇降温，擦除水垢，保持干净及时把杂物清除。升仕310x水箱风扇是对着发动机吹风的，后置发动机则是对着水箱吹风。

2-升仕310x致命缺点

有异响。根据购买用户的反馈可知胎压过高时，后面牌照架，前面减震在过地库搓板路的时候，有可能哗啦响。升仕310X是一款紧凑型的拉力车，这款车的上市让本来竞争激烈的拉力车市场，又增添了一员“猛将”。

振动大、有异响。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，而且行驶质感一般，整车振动控制的也不是很好，尤其是中高速震感明显。

升仕310x因为与宝马同级别下相同排量的发动机，以及相当亲民的价格得到了不少测评媒体、购车用户的关注程度。这个车的外观我真觉得没什么好挑剔的，非常的好看。

款升仕310v的通病是：后乘客脚踏位置设计有待改进，不收起的话骑手双脚着地稍微动一下车，脚踏会碰小腿肚。双筒减震略有些偏硬。全车无储物位置，装不了后箱很不方便。

升仕310r缺点是信号覆盖范围有限：虽然升仕310R支持双频并发，但其信号覆盖范围较小，无法覆盖大型的室内和室外空间。

升仕350缺点：减震不好，过减速带颠簸大，连续过减速带有种抓不住把的弹手感。汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动。

3-升仕310x旅行版座椅高度

1、x轴距1394mm，座椅高度795mm，最小离地间隙160mm，整备质量159kg。根据这款车的车身结构和设计标准，想要无压力的乘坐这款车，应该保持175cm左右的高度。

2、低配座椅长2010mm，宽830mm，高1342mm，轴距1400mm，整备质量165kg，最小离地间隙206mm，油箱容积19L，座椅高度795mm，前轮胎110/70-17，后轮胎160/60-17。

3、升仕310v是一款运动太子车，坐高只有720mm，180cm当然没问题，女骑士也可以很好驾驭。

4、车子的车身采用了钢管式编织车架，车身长度为2099mm，宽度为835mm，高度为1117mm，座椅的高度仅为720mm，油箱容积为15升，而1488mm的轴距长度也为车子带来更加出色的稳定性与操控性。

5、升仕310m摩托车原装风挡是电控可调的，因此无固定高度，宽度为750mm。

6、在车身方面，310V对大部分骑手都比较友好，因为它的座椅高度只有720毫米，所以受众会更广，而且很容易双脚着地，对初学者来说心理上是安全的。配置方面，与实际操作直接相关，如无钥匙启动、电动油箱盖、ABS、滑动离合器等。