1、螺纹钢锚杆扭力矩的计算公式为T=MDK,其中:T—扭力矩;M—预紧力;D—直径;K—系数。对于φ22螺纹钢而言K=0.39。
2、用160除以10。根据查询公开信息显示锚索锚固力的计算公式为,当锚固力小于50时,用锚索预紧力除以规定的固力大小值10。锚固力是指锚杆锚固部分与岩体的结合力。
3、Nak=Htk/cosa,Na=rQ*Nak Nk──锚杆的轴向拉力标准值(kN),Fh──挡土构件计算宽度内的弹性支点水平反力(kN),s──锚杆水平间距(m),ba──结构计算宽度(m),α──锚杆倾角(°)。
4、那要看锚固体(钻孔)直径大小!以及土层的土质、锚杆的埋深!一般讲:钻孔直径150mm,锚杆拉力0t。
5、查出砂浆对锚杆的摩阻,乘锚固长度,再乘锚杆的表面周长。
6、GB50010-2010的规定:在混凝土中受拉钢筋的锚固长度L=a×(fy/ft)×d。式中:fy为钢筋的抗拉设计强度;ft为混凝土的轴心抗拉设计强度;a为钢筋外形系数,光面钢筋取0.16,带肋钢筋取0.14;d为钢筋的直径。
1、不管什么锚杆都是为了隧道安全施工而言的,一句话就是根据用途和目的分地表锚杆、超前锚杆、初支时用的锚杆三类的,根据锚杆本身结构类型不同的锚杆分为全粘结锚杆、中空注浆锚杆、摩擦锚杆、树脂锚杆等。
2、系统锚杆用得较多是砂浆锚杆,即钻孔后安装螺纹钢筋再对钻孔灌浆,也有的是先灌浆再插钢筋的施工顺序,系统锚杆一般与开挖面上的喷混凝土层同时采用,联合受力。径向锚杆通常作用于施工中,来防止发生坍塌,减少对围岩的扰动。
3、锚杆类型:锚杆设计应根据隧洞围岩地质情况工程断面和使用条件等分别选用下列类型的锚杆:全长粘结型锚杆:普通水泥砂浆锚杆、早强水泥砂浆锚杆、树脂卷锚杆、水泥卷锚杆。
4、,锁脚锚杆以前主要用于铁路隧道先拱后墙法施工衬砌时,在开挖下断面前,于拱脚垂直于岩壁打入1~2排锚杆,以防止拱脚收缩和掉拱。
格构柱,截面一般为型钢或钢板设计成双轴对称或单轴对称的截面。
图纸中肋柱是什么? 由肋柱和挡土板组成。锚杆间距一般比板壁式锚杆挡土墙大,锚孔直径100㎜-150㎜,需采用钻机钻孔,灌注沙浆后,杆体和锚孔孔壁粘结为一体,属于以粘结力为主要锚固作用的锚杆型别。
其中肋梁指的是板下面有主梁或者次梁作为板的肋(比如:单向板肋梁楼盖通常以次梁和部分主梁做肋,双向板肋梁楼盖通常以主梁做肋)。楼板依据其受力特点和支撑情况又可分为井式楼板、单向板、双向板。
计算方法如下:若水和水泥的质量比是a:1,浆液m kg,则水泥量为:m*a/(a+1) kg。如果水和水泥的质量比是a:1,浆液n L,密度b g/cm3,则水泥量为:n*b*a/(a+1) kg。
据实际验证, 以下计算公式相对符合实际单孔 注浆量。
浆液注入量:按公式Q=πR2Lnαβ计算,式中:R-浆液扩散半径(m);L-注浆管长(m);n-地层孔隙率(见附表6);α-地层填充系数,一般取0.8;β-浆液消耗系数,一般取1~2。
R2Lnα R――浆液扩散半径:L――注浆管长; n――地层孔隙率; ――浆液消耗系数,一般取1~2e(孔隙比)=0.69=v1(土体空隙体积)/v(纯土体积) 。
π×0.0125×5。然后两者相减,就是理论注浆量了。π×0.05×5-π×0.0125×5=π×5×(0.05-0.0125)=0.026立方。
注浆的结果水泥浆在每根花管中形成一个园柱体,本次注浆这个园柱体的直径D=0.5m,长度L=5m。由此求得每根注浆花管注浆体积为:V花管=0.5m×0.5m×14×5m/4=08m3/根。
先画出一个半径为1m的圆,然后过圆心画水平线(作为辅助线),然后输入xl(射线),确定起点为圆心,然后输入532 (这是圆弧对应的圆心角,180/14),然后确定即可。
方法先画弧起点端点半径,起点和端点随意点就可以,半径输入准确的半径。然后len,回车,输入t全部,输入你要的弧长,然后选择你画的弧。
半圆周长=R*14 半圆不就是180度的弧。