打高尔夫底盘不稳了怎么调,高尔夫底盘稳不稳

本文目录：

• 1、极品飞车9高尔夫怎么调校
• 2、高尔夫地盘胶套发硬怎么办
• 3、高尔夫过坑洼路面异响怎么回事
• 4、高尔夫7的底盘真的有那么低吗?连坡都爬不上去?请买了高尔夫的朋友们来解...
• 5、高尔夫六底盘胶套全换了过烂路还是吱扭吱扭响
• 6、高尔夫7速度超过120公里有共震的颤抖怎么回事

1、极品飞车9高尔夫怎么调校

1、转向比：左调则转向不足，右调则转向过度。操控：左调则操控迟钝，右调则操控迅速。减小会使车更容易滑动，但增加滑动的话，转弯可以让车屁股连续自由旋转720度回复原位加大，转弯会更容易，车屁失控情况也会减少，在车速度很快的时候对转向能力和整车控制有所增强。

2、大众高尔夫是前驱车，过弯稳定性好，但是速度感欠缺，加速很蛋疼。

3、黑名单15和14，用原厂车什么都不用改什么都不用调，随便赢，尤其是15的桑尼，跟他比赛你甩不开他10秒以上说明水平有待磨练。另，极品9完成整个生涯，拿到M3，可以一分钱不花，车库16辆车。

4、刹车，调整刹车的偏重，向左偏后，向右偏前。（不建议新手，因为都是不习惯的。向左就180°会撞墙。向前，45°~90°也容易撞墙。尽量别挑）车身高度，向右变高（高速的扭力很难到顶。适于草地或沙地。容易翻车）向右变低（高速扭力容易到顶，适于笔直的高速路段。漂移容易撞墙。

5、拾荒者获取的方法：打败黑名单后要你选他的标志，你选第四个（3个问号标志的后面）“特殊性能套件”，按下后随机获得引擎、悬挂等性能套件。

6、一般的改装都有问题，但是你可以把牵引换一下记住底盘不要提的太高了 太高容易翻车 太低呢就容易卡住 这个根据 轮胎的要求而定了。

2、高尔夫地盘胶套发硬怎么办

1、如果胶套异响困扰您，解决策略需根据具体问题来定。如果是胶套破裂引发的响声，那么更换胶套是首要之选；如果是冬季低温导致橡胶变硬产生的响声，可以尝试将胶套拆下，然后在平衡杆上包覆一层聚四氟乙烯塑料薄膜，再涂上适量黄油，最后重新安装胶套，这样能减轻异响问题。

2、当您发现高尔夫的地盘胶套硬化失去弹性时，首要任务是进行及时的更换。胶套的主要功能是提供缓冲，其硬度增加意味着它失去了原有的性能。请记住，这种胶套属于易耗品，长期使用后会老化并可能出现裂痕，因此更换全新的橡胶部件是必要的。

3、高尔夫车地盘胶套发硬的处理方法：！--如果你发现高尔夫车的地盘胶套变得坚硬，可以考虑进行衬套复位处理。复位后，不仅能提升车身的稳定性，使车辆在应对细碎路面时更加柔韧且有良好的韧性，这将显著改善行驶体验。元宝梁胶套对于车辆的支撑和缓冲作用至关重要。

4、因此，建议定期检查并及时处理，例如，当高尔夫底盘胶套出现硬化现象，应立即进行更换，以确保车辆的行驶平稳性和安全性能不受影响。

5、更换高尔夫底盘胶套的时间并非固定的，需要定期进行检查。如果发现有裂纹、破损或老化迹象时，务必及时更换。因为胶套的状况直接影响车辆行驶的稳定性，以及其对冲击的吸收能力。因此，保持底盘胶套的良好状态至关重要。如果胶套硬化失去弹性，这是更换的明显信号，因为它已经丧失了其原有的缓冲作用。

6、更换底盘胶套的时间并无明确标准，需要根据实际情况进行细致的评估。一旦察觉到胶套有裂纹、破损或老化迹象，必须立即进行更换。因为，胶套的完好状态对车辆行驶至关重要，它既影响车辆的稳定性，又提供关键的缓冲作用。

3、高尔夫过坑洼路面异响怎么回事

当高尔夫6在驶过崎岖路面时，有可能遭遇异响，这可能是车身的刚度不足所导致的。车辆在行驶过程中可能会因为形变而使车门与车框产生摩擦，或者某些部位因脱焊而引起钢板间的不协调。为缓解这种情况，可以尝试在门窗处贴上胶条或者在摩擦点垫上橡胶，但这只是暂时的解决方案，不能从根本上解决问题。

底部的异响可能源于球头、悬挂或连接支架的损坏，可能是长期使用后球头松动或橡胶衬垫老化破裂导致的。此外，底盘悬架的故障或减震器问题也可能引起此类问题。因此，无论是车身还是底部的异响，都应及时检查和维修，以确保行车安全。总结来说，高尔夫在坑洼路面的异响是正常的，但过响的信号需要重视。

高尔夫6在行驶中遇到不平路面时，可能出现异响的问题，可能源于车身的柔韧性不足。这会导致车辆在行驶中产生形变，引发车门与车框之间的摩擦或者轻微震动，甚至可能由于钢板脱焊造成钢板间的摩擦。为暂时缓解这种情况，可以尝试在门窗边缘贴上隔音胶条，或者在摩擦部位添加橡胶垫。

通常，车身的不和谐声音源于车身结构的缺乏刚性。车门与车框之间的摩擦或振动，或者是车身某些部位的脱焊，使得钢板之间产生摩擦，这些都是可能的原因。这些问题在车辆使用一段时间后特别显著，因为底盘的减震橡胶部件会逐渐老化或者破裂，丧失了原有的减震效果。这使得车辆在行驶过程中，各种异响频繁出现。

当高尔夫经过坑洼路面时，轻微的异响可能是正常行驶过程中的现象，但如果声响异常明显，应及时将车辆拖至修理厂进行专业的诊断和维修。这有助于尽早发现并解决问题，避免可能的行车隐患。需要明确的是，以上信息仅供参考，对于具体问题的确定，还是需要由专业技术人员进行详细检查和判断。

4、高尔夫7的底盘真的有那么低吗?连坡都爬不上去?请买了高尔夫的朋友们来解...

1、大众声称，这样的设计是出于轻量化和成本控制的考虑。然而，这确实意味着高尔夫7的底盘高度有所降低，这意味着它能跨越的障碍物相对较小。实际上，底盘高度的降低在一定程度上影响了车辆的通过性。

2、总的来说，高尔夫7的低底盘设计需要驾驶者在行驶过程中格外留意，特别是在路况不佳的地方。如果经常面对这种挑战，我强烈建议安装发动机护板来有效保护底盘，确保行驶安全。

3、高尔夫7的底盘确实具备较低的特性，仅为106mm，比其前辈6代车型下降了大约40mm。这样的设计导致在应对复杂路况时可能存在挑战，如遇到较大障碍如石头，车辆可能无法顺利通过，车主在行驶时务必注意路面条件以避免潜在的困境。值得注意的是，这种底盘设计的初衷是为了实现轻量化，从而提高燃油效率。

5、高尔夫六底盘胶套全换了过烂路还是吱扭吱扭响

当高尔夫六底盘的全部胶套被替换后，若在行驶于坎坷路途中仍听到吱吱作响，这可能源于底盘部件的损坏或老化。首先，建议您对下摆臂、平衡杆胶套、平衡杆吊杆、转向拉杆小球头、减震器顶胶以及整个减震器组件进行细致检查。

当高尔夫六的底盘胶套更换完毕后，若仍出现吱扭吱扭声，可能是由于底盘部件的损坏或老化引起。强烈建议您检查下摆臂、平衡杆胶套、平衡杆吊杆、转向拉杆的小球头！--以及减震器顶胶！--和减震器总成！--，并重新进行四轮定位。车友回应4指出，前减震器顶胶、平衡杆胶套和球头也需检查。

当更换完高尔夫六的底盘胶套后，若仍有吱扭声，可能由以下原因引起：可能底盘下的某些部件已损坏或老化，比如下摆臂、平衡杆胶套、平衡杆吊杆、转向拉杆小球头，甚至是减震器顶胶，甚至整个减震器总成。

6、高尔夫7速度超过120公里有共震的颤抖怎么回事

当高尔夫7的速度超过120公里/小时，如果出现共震颤抖，很可能是底盘悬挂系统的问题！--，这是常见的情况。车辆在行驶中若遭遇异常抖动，务必尽快进行检查和维修，以排除可能的故障。除了悬挂系统，天气变冷！--或者燃油质量不佳也可能成为触发共振的因素，需要进一步排查。

可能是天冷引起的汽车共振，这属于正常现象；悬挂出现问题如螺丝松动、变速箱脱档也即档位和速度不匹配、燃油质量不好导致的发动机爆震等都可能造成加油门时出现嗡嗡共振声。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。

轮胎问题： 也可能是由于轮胎气压不足或磨损不均导致的响声，需对轮胎进行检查并调整气压，必要时更换轮胎。 车辆共振： 如果车辆某些部位松动，可能导致共振产生响声。务必对车辆进行全面检查，及时紧固松动部件。

高尔夫7到目前为止的一些异响有共振哒哒声，出现在1400转，扎了冷却液旁边的波纹管，解决。急加速，中控丝丝声，深踩油门，中空位置或副驾A柱位置，持续约1s，过了就消失。未解决。有说是泄压阀声，有说是涡轮声，感觉很烦。

更换高尔夫六的变速箱机脚胶后，问题依旧存在，共振问题并未完全解决！--。作为大众汽车的标志性车型，高尔夫GTI！--凭借其卓越性能超越了宝马325。它的百米加速时间仅为7秒！--，相比之下，宝马325则需要额外的1秒来完成。

当大众高尔夫7在副驾驶侧经过连续不平的路面时，可能会产生哒哒哒哒的共鸣声。这可能源于天窗密封橡胶的老化，导致密封间隙增大，引发了此异响。要解决这个问题，首先考虑替换密封胶条，或者清理滑轨内部的异物，并使用适合的润滑剂以减小摩擦。