月5日,壳牌喜力F4方程式在宁波国际赛道完成本年度最后一回合的精彩角逐,2021赛季圆满收官。2021年,壳牌喜力F4方程式在特殊的大环境下克服困难开赛,走过珠海、澳门和宁波的赛车圣地,为广大车手、车迷和合作伙伴呈现了一个精彩纷呈的赛季,肩负重任,不断向前。
月3-5日,壳牌喜力F4方程式2021赛季在宁波国际赛道圆满收官。
壳牌喜力F4方程式2021赛季圆满收官的背后,是战略合作伙伴壳牌的积极参与和大力支持。壳牌和壳牌喜力F4方程式以及吉利汽车携手已达十数年,从最初润滑油领域的合作,到2018年升级为战略合作伙伴关系,双方的紧密联系逐年升温。
从2019年开始,领克03在赛道上逐渐印证了自己的实力,首个赛季就夺得了车队总冠军。随后,无论是在疫情肆虐的2020年,还是在赛事恢复的2021年,领克03始终保持着稳健且出色的表现。而这款赛车和背后的团队,凭借坚定的决心和过硬的技术实力,连续三年夺得了WTCR的车队总冠军,更是对中国速度的最好诠释。
领克车队WTCR又双叒夺冠啦!作为一名领克03的车主,心情自然是更加的振奋。领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中,一共获得6个车手冠军,19次登上领奖台。
而在类似的赛事上,虽然也有合资品牌夺冠,但是基本上都倒在了三连冠之路,能够斩获三连冠殊为不易。而领克车队从首次夺冠再到WTCR三连冠荣誉加冕,它成为首个实现世界顶级汽车运动赛事三连冠的中国品牌,也让全世界看到了中国汽车发展速度。
最后,冠军Cyan车队和每一个国人又有什么关系?这其实也是为何领克在WTCR上取得成绩,但无法像奥运会上的中国金牌一样让人感到兴奋。如果你关注过WTCR的话,会知道领克曾让车手夺冠后挥舞五星红旗。但平心而论,作为一支彻头彻尾的瑞典车队,这样的荣耀或许离我们所期待的还有些距离。
夺冠最大热门的扬·埃赫拉舍在面对多车包夹战术的围困下,镇定自若,始终以最稳定的姿态驾驶赛车,并多次形成弯心超越,最终以第6名的身份完成比赛。
1、一方面是因为的确不具备技术实力参与挑战,另一方面,即使参加了可能也会因为成绩落后太大成为笑柄。而在2021赛季上,领克车队以总积分391分夺得年度车队总冠军,并完成了在WTCR房车世界杯赛场上的首个三连冠,开创了领克汽车在WTCR赛场的王朝时代,展现了中国速度。
2、与其它赛事不同,WTCR赛事要求塞车必须使用原厂车架、原厂悬挂结构以及发动机,这就意味着消费者能够买到的量产版领克03车型,已经很接近参加比赛的领克03 TCR赛车。所以本质上领克03 TCR赛车没有脱离量产车标准,只能是升级一下减震器和空气动力学套件,而这些技术与调校最终还会落到普通量产车型上。
3、领克03 TCR的三连冠,无疑标志着中国汽车工业正以前所未有的速度崛起,尤其是领克汽车在精密技术、设计和制造环节的持续创新,已经走在了世界先列。这既是对领克品牌,也是对中国汽车行业的一次极大鼓舞。而对于领克03这款车,它不仅继承了领克03 TCR的卓越性能基因,更在驾驶体验上展现了出色的品质。
4、所以你应该能看到许多营销号上说Cyan车队拿了WTCR冠军,所以赛车牛X,所以领克牛X,买领克。这里面每个结论单独拿出来都是成立的,但并不能形成因果关系从头推导至尾。
1、全球著名的房车赛事WTCC与TCR系列赛在2018年合并,形成全新赛制的WTCR赛事。这一赛事的平衡机制和规则设计旨在让比赛成绩更能体现赛车实力,包括大幅削减车队预算、引入BoP(性能平衡)与CW(补充配重)机制。2019年,中国汽车领克车队首次参加WTCR赛事,便在摩洛哥首站比赛中夺得首个冠军。
2、赛季WTCR房车世界杯在摩洛哥马拉喀什的穆莱哈桑赛道揭幕,这一赛事是2018年WTCC与TCR系列赛合并后的全新比赛。这是WTCR的第二赛季,也是国际汽联认可的顶级房车赛事之一,与F1和WRC齐名。领克车队驾驶中国赛车领克03 TCR亮相国际赛场,中国车手马青骅参赛,这标志着中国品牌入局顶级赛车赛事。
3、WTCR简而言之就是在改进WTCC问题之后的世界房车顶级赛事。不过WTCC在2017年之后,由于投入太大,纷纷有厂队退出该项赛事,所以国际汽联FIA决定暂时取消该项赛事,2018赛季取而代之的是WTCR世界房车杯赛,WTCC也相应改名WTCR。